矿业安全与环保

作者：杨俊哲, 郑凯歌, 赵继展, 李延军, 戴楠, 杨欢

关键词：上覆遗留煤柱, 动力灾害, 分段水力压裂, 超前弱化, 来压步距, 动载系数

针对浅埋近距离上覆遗留煤柱造成的动力灾害问题，基于“垮落填充体+上覆煤柱”支撑理念，结合定向长钻孔精准成孔技术，提出了顶板分段压裂超前弱化治理技术。综合采用理论分析、技术开发、工程实践等方法，研究了顶板分段压裂超前弱化治理机理，并在典型矿井开展了工程应用。结果表明:分段压裂施工过程最高注水压力为21.20 MPa，最大破裂压降为7.60 MPa，出现3.00 MPa以上压力降50余次；压裂后顶板来压步距、动载系数、最高压力较未压裂段分别降低了13.58%、13.77%、25.49%，验证了压裂技术的有效性。该治理技术可有效控制由上覆遗留煤柱引起的动力灾害。

来源：2020年第4期

《矿业安全与环保》期刊编辑部

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